小海線 – ページ 63

小海線・キハ110単行

静かな雪晴れの昼下がり。
エンジンの音は遠ざかり・・
轍の音だけがいつまでも聞こえてきます。

冬の陽射しが眩しい真っ白な雪原。
遠く雪の山々を望む田園地帯の駅。
単行の気動車が到着します。

先日の「小海線・厳冬」と同時に撮影した大曲の連続カットです。
今回の写真は、少しズームアップしています。
寒風の中を走ってくる感じが出ているかと思います。

・・夕刻の雪原を行く・・

深閑とした風景の中、遠くから轍の音が響いてきます。

冬の夕刻。
空は明るくても、すでに陽は山陰に落ちています。
凍てついた線路が、雪の中を真っ直ぐに続いています。

皆さん既にお馴染みの「JR 最高地点」です。
踏切の遮断機の向こう側に「勾配標」が見えますね。
その地点がちょうど「最高地点」ということになります。

小海線2番目の駅、甲斐小泉です。
標高は、JRの駅で第6位の1,044mです。
無人駅ですが、夏休みなどの利用者が多い時期の昼間は駅員がいます。

小海線の終点「小諸駅」です。
普通「○○線の駅」と言う場合、起点の駅と終点の駅を含めることになっているので、しなの鉄道が管轄する小諸駅ですが、小海線31番目の駅ということになります。

1938（昭和13）年に製造されてから、1973（昭和48）年に廃車となるまで、小海線で35年間、走行距離1,624,047kmを走り続けた機関車です。
現在は、小諸駅から程近い、小諸城趾懐古園の駐車場に保存されています。

小海線30番目の駅は「東小諸駅」です。
ここも、駅は何処？と探してしまうような場所にあります。
単式1面1線の小さな無人駅です。