小海線 – ページ 67

蜩の声の中を

蜩が盛んに鳴いていました。
カタンコトンと轍の音が聞こえてきます。
エンジンの音はまだ聞こえません。

・・高原独特の霧が立ちこめる夏の早朝・・

C56が牽く八ヶ岳高原号が、まだ明けぬ八ヶ岳に向かって登って行きます。
遠ざかるテールランプの赤が見えなくなる頃、霧の向こうから長い汽笛が響きました。

小海線、小淵沢ー甲斐小泉間、大曲の大築堤。
急勾配を軽やかに登るハイブリッド列車。
梅雨の晴れ間を狙っての撮影です。

・・眼下には千曲川の流れが・・
佐久海ノ口から佐久広瀬へ向かって走る上り列車です。
つまり、これは後ろ姿なんですよ。

松原湖駅の小淵沢側の外れに、こんなS字カーブがあります。
なかなかいい感じのS字でしょう。（笑
分岐は普通のポイントではなく、乗越分岐器と呼ばれるものです。

「初夏の千曲川」の、最後のカットの続きなんです。
2週間ほども前の写真なので、今はもっと緑が濃くなっている事でしょう。
連続写真でご覧ください。

・・新緑の森の中・・瀬音と轍の音が重なります・・
松原湖ー小海間・・千曲川を右に左に・・
小海線のディーゼル列車が軽快に下っていきます。

あら・・ドア開かないのかしら・・
・・ほれ、そこのボタンを押して・・
えっ、これ押すの？

小海線の始発駅「小淵沢駅」です。
明治37年12月21日、中央本線韮崎ー富士見間が開通したのと同時に開業しました。
昭和8年に、小海南線（現在の小海線）が清里まで開通し、乗換駅としての歴史が始まります。

5月の午後の陽射しが眩しい、小海線甲斐小泉駅です。
踏切の警報機が鳴り始めました。
遠くからコトンコトンと轍の音が近付いてきます。