新桂川橋梁の211系

“新桂川橋梁の211系” への2件の返信

1. こんばんは。
   高尾から松本まで４時間かぁ…
   長いですね！(^_^ゞ
   この橋ですが、
   他の鉄橋のイメージからすると、
   橋が逆さかまになってるように見えるのは
   私だけでしょうか？(笑)

2. くまごろーさん、いらっしゃい。

   はい、高尾ー松本は尻が痛くなるくらい遠いですよね。（笑

   鉄橋には全て「上路式（じょうろしき）」と「下路式（かろしき）」があります。
   線路を構造体の上に置いて下から支えるのが上路式で、写真の新桂川橋梁は上路式です。
   線路を構造体の下に置いて上から支えるのが下路式です。

   また、写真の右側のような鉄骨で組み立てたような橋を「トラス橋」といい、左側のように鉄板で橋桁としているのを「桁橋」といいます。

   上路式、下路式、トラス橋、桁橋のどれも長所短所があるので、その橋を設置する場所の地盤や橋の高さ、長さ、列車の重量と速度など、いろいろな要素で最適なものにしているそうです。
   一般にトラス橋は下路式の方が見た目も派手で、鉄橋のイメージにはぴったり来ますから、このような上路式だと「逆さま」のような感じられるかも知れません。

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