先にご紹介した「中央線初狩駅」には、ほぼ完全なスイッチバックが残っています。
もちろん定期列車でスイッチバックを使用するのではありません。
バラストとレールの輸送のために必要なんです。
中央線甲斐大和駅
中央線山梨市駅
甲府から東京方面へ４つ目の駅です。
1903（明治36）年開業の古い駅です。
現在の駅舎は2005年に改修された欧風の木造建築です。
中央線春日居町駅
甲府から東京方面に向かって３つ目の駅で無人駅です。
写真は上りホームの出口付近で、駅舎はありません。
簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機、自動券売機（写真の左側）があります。
中央線石和温泉駅
甲府駅から東京方面へ向かい、２つ目の駅です。
1903（明治36）年に「石和（いさわ）駅」として開業しています。
山梨県有数の温泉地石和温泉が至近で、JR東日本の直営駅です。
中央線酒折駅
前回で、中央本線の甲府ー松本間のすべての駅の撮影が終わりました。
今回は甲府から東京方面に向かって一駅目の酒折（さかおり）駅です。
1926（大正15）年開業の駅です。
中央線川岸駅
中央線辰野支線で、岡谷駅の次の駅です。
1923（大正12）年開業当時の駅舎を現在も使用している古い駅です。
切妻屋根に深い庇を回した典型的な国鉄風の地方駅です。
甲斐小泉駅の春
山桜が咲き、落葉松が芽吹く高原の遅い春。
薄く陽炎が立つ鉄路の向こうに、列車が揺らめきながら姿を表す。
一気に夏が来たような昼下がり。
雪の日３（雪の駅）
「雪の日２」の続きです。
小海線甲斐小泉駅まで歩いてきて、列車を待っていました。
細かい雪の降る中、ヘッドライトが近付き、ハイブリッド列車が現れました。
雪の日２
「雪の日１」の続きです。
ここは我が家の前の道を上った所で、信玄の棒道のルートと重なります。
木の根元に道祖神があります。