前回で、中央本線の甲府ー松本間のすべての駅の撮影が終わりました。
今回は甲府から東京方面に向かって一駅目の酒折（さかおり）駅です。
1926（大正15）年開業の駅です。
中央線川岸駅
中央線辰野支線で、岡谷駅の次の駅です。
1923（大正12）年開業当時の駅舎を現在も使用している古い駅です。
切妻屋根に深い庇を回した典型的な国鉄風の地方駅です。
甲斐小泉駅の春
山桜が咲き、落葉松が芽吹く高原の遅い春。
薄く陽炎が立つ鉄路の向こうに、列車が揺らめきながら姿を表す。
一気に夏が来たような昼下がり。
雪の日３（雪の駅）
「雪の日２」の続きです。
小海線甲斐小泉駅まで歩いてきて、列車を待っていました。
細かい雪の降る中、ヘッドライトが近付き、ハイブリッド列車が現れました。
雪の日２
「雪の日１」の続きです。
ここは我が家の前の道を上った所で、信玄の棒道のルートと重なります。
木の根元に道祖神があります。
撮影日誌（茅野駅〜岡谷駅）
撮影日誌を記事にしたことはありませんが、興味のある人も居るかも知れないので・・（笑
撮影日は8月4日・・夏のシーズンですが、5日からの団体貸切に備えて休みにしてありました。
午前中はベッドメイクなどをして、午後から撮影に出かけたんです。
中央線青柳駅・2
「中央線青柳駅・1」の続きです。
留置線に保線用車両が止めてありました。
位置は下りホームの真横です。
中央線青柳駅・1
下りのJR中央本線で「すずらんの里駅」の次がこの駅。
1905（明治38）年、国鉄中央本線の富士見ー岡谷間開通と同時に開業しました。
2002年、現在の「うだつ」をデザインした駅舎に改築され、鉄道建築協会賞を受賞しています。
中央線すずらんの里駅・2
「中央線すずらんの里駅・1」の続きです。
上りホームを下りホームから撮りました。
赤いポストのようなものが「乗車駅証明書発行機」です。
中央線すずらんの里駅・1
JR中央本線の下り列車で、一番標高が高い「富士見駅」の次がこの駅です。
1985（昭和60）年開業で、中央線としては新しい駅です。
築堤上に相対式2面2線のホームがあります。