小海線 – ページ 71

初夏の千曲川

・・新緑の森の中・・瀬音と轍の音が重なります・・
松原湖ー小海間・・千曲川を右に左に・・
小海線のディーゼル列車が軽快に下っていきます。

あら・・ドア開かないのかしら・・
・・ほれ、そこのボタンを押して・・
えっ、これ押すの？

小海線の始発駅「小淵沢駅」です。
明治37年12月21日、中央本線韮崎ー富士見間が開通したのと同時に開業しました。
昭和8年に、小海南線（現在の小海線）が清里まで開通し、乗換駅としての歴史が始まります。

5月の午後の陽射しが眩しい、小海線甲斐小泉駅です。
踏切の警報機が鳴り始めました。
遠くからコトンコトンと轍の音が近付いてきます。

・・小海線は空中パノラマ鉄道・・
正に遮るもののない風景が広がります。
お馴染みの小海線、大曲りです。

「川平を往く」と同じ日の同じ場所です。
とは言え、立ち位置は違いますよ。
こちらはカーブの外側からの撮影です。

小海線信濃川上ー佐久広瀬間。
南牧村広瀬の川平（かわだいら）地区を走る、小諸行き下り列車です。
トンネルを抜けて、築堤上に出たところです。

雪を頂いた甲斐駒が見える、小海線の大曲りです。
水面に列車が映ってるのは前回と同じですが・・
今回は、ちょっと雰囲気重視です。（笑

このシーズン、土曜日曜だけの臨時列車「八ヶ岳高原列車」です。
いや、名前だけで、車両はいつものキハ110系なんですけどね。
水の入った田圃に姿を映しながら、小淵沢へ向かって駆け下っていきます。

・・ようやく少しばかりの緑が河原に見え始めた千曲川の遅い春・・
水の流れは、まだまだ冷たく、空の青さを映しています。
カタンコトンという轍の音が、少しずつ春を運んでくるのかも知れません。