踏切の向こう。地面から湧き上がるように列車が姿を表した。
小淵沢行き普通列車が三岡駅に入線する。
スプリングポイントで自動的に下りホームに向かう。
キハ112とキハ111の2両編成だ。
八幡屋礒五郎の2025年イヤーモデル「小海線缶」デザインのヘッドマークが付いている。
今年は小海線の前身「佐久鉄道」が小諸～中込間を開業し110周年で、それを記念したものだ。
くまが入る温泉じゃありません。私くまぱぱのブログということで・・
くまが入る温泉じゃありません。私くまぱぱのブログということで・・
踏切の向こう。地面から湧き上がるように列車が姿を表した。
小淵沢行き普通列車が三岡駅に入線する。
スプリングポイントで自動的に下りホームに向かう。
キハ112とキハ111の2両編成だ。
八幡屋礒五郎の2025年イヤーモデル「小海線缶」デザインのヘッドマークが付いている。
今年は小海線の前身「佐久鉄道」が小諸～中込間を開業し110周年で、それを記念したものだ。
こんにちは。
今でも、なぜか？ポイントを通過する列車を眺めるとワクワクしちゃいます。(笑)
小海線缶のヘッドマーク付いてるのですね。
正月に帰省した際に近所のスーパーに行ったら、八幡屋礒五郎コーナーがあったのですが、
小海線缶が売り切れてました。
まぁ、八幡屋礒五郎のHPでも売ってましたが(^_^ゞ
くまごろーさん、いらっしゃい。
そうですね。ポイント通過シーンは私も好きです。
小海線缶、私はまだ実物を見ていませんが、人気があるらしいですね。