中央東線の下りで「下諏訪駅」の次です。
線路も駅も中央線ですが、飯田線の殆どの列車が辰野駅からここまで乗り入れています。
昔は製糸業、現在は精密機械工業が盛んで、諏訪湖周辺で一番の工業地帯です。
中央線下諏訪駅・2
中央線下諏訪駅・1
中央東線の下りで「上諏訪駅」の次です。
諏訪湖の北側に位置し、諏訪大社下社春宮、秋宮には、ここが最寄り駅です。
周辺は観光施設だけでなく、一般住宅も多く、上諏訪駅の周辺より静かな感じです。
中央線上諏訪駅・2
中央線上諏訪駅・1
下り列車では「茅野駅」の次の駅です。
諏訪湖の湖岸に一番近い駅です。
正に諏訪湖観光の玄関口と言って良いでしょう。
115系車内にリンドウのガラス絵
中央線茅野駅・2
中央線茅野駅・1
中央線の下りで「青柳駅」の次が、この茅野駅です。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の2面3線で、3番線の外側に側線2本があります。
駅舎は橋上で西口と東口を自由連絡通路が結んでいます。
中央線青柳駅・2
中央線青柳駅・1
下りのJR中央本線で「すずらんの里駅」の次がこの駅。
1905(明治38)年、国鉄中央本線の富士見ー岡谷間開通と同時に開業しました。
2002年、現在の「うだつ」をデザインした駅舎に改築され、鉄道建築協会賞を受賞しています。