立場川にかかる中央線旧線の廃線跡の鉄橋です。
紅葉の時期には、保護色のように周囲の木々に埋もれています。
こうして見ると、今にもD51が煙を吐いて、数両の客車を引いて渡ってきそうな気がします。
既にレールも架線も取り外されていますが、下から見ただけでは分かりません。SLに架線は不要ですし。
築堤から道路を越す部分はコンパクトなデッキガーダーです。かなりサビが出て廃鉄橋だと知らされますね。
ボルチモア・トラスと呼ばれる希少な構造の鉄橋で、現存するのはこの旧立場川橋梁を含めても全国で５ヶ所しかありません。
また、製造メーカーが、横浜市のみなとみらい地区の「汽車道」にある港1号橋梁、港2号橋梁を製造したアメリカン・ブリッジ社であるというのも、特筆すべきかもしれないですね。
こんばんは。
鉄橋・・・。今じゃもう古い作り。の一言でくくられちゃいますが、
やっぱり、重厚感がなんとも言えないですね。
鉄橋を列車が渡るときの音、これまた、たまりませんね～。
（「テツ」丸出し・・・。）
鉄橋には「蒸気機関車」ですね
（なんて書きながら、直に見たことは無いですが・・・。）
くまごろーさん、いらっしゃい。
この鉄橋は、1904（明治37）年にから1980（昭和55）年まで76年間使われていたんです。
どのくらいの数の列車が渡ったことでしょう。
当然電化される前の方が期間が長いですから、いろいろな蒸気機関車が走ったと思います。
私が中央線で見たことがあるのはD51だけ・・それも小学校に入る頃まででしたから、ぼんやりしたイメージしか覚えてないですけれど。