バラスト運搬用トロッコというやつです。
トロッコと言っても、重量がありますから相当頑丈な感じがしますね。
多分、底部が開くホッパー車になっているのだと思います。
小海線八千穂駅の引き込み線に停車していました。
最終列車が過ぎた後、保線作業に出かけていくのでしょう。
機関車（モーターカー）は、JR標準塗装ではありませんから、保線作業を請け負っている業者のものでしょう。
前の「小海線の保線用車両」にも書きましたが、法規上は「機械」の扱いで、鉄道車両ではないんです。
だから、運転士の資格（動力車操縦者運転免許）の無い保線作業員が運転できるという事です。
さて・・「レストラン たかとんぼ」に続いて、八千穂駅に停車中の保線車両と来れば・・お分かりですね。
「八千穂駅」で止まっていた小海線の駅シリーズを、間もなく再開します。
既にいくつかの駅の取材を済ませましたので、どうぞお楽しみに。
小海線、ほとんど車で141を走るだけで、のりませんねぇ・・・
しかも、小海線が走っている姿と言ったら、ほとんど見ない・・・
鉄道好きとしては、もっと見たいし、全線踏破したいですね。
ところで、国道沿いの、ストローハットというレストラン、ご存知ですか？
かなり前から・・・２０年くらい前からありますよね？
時々、カークラブなどの集いで同じクルマが止まっている時あるんですが・・・
さんちゃん、いらっしゃい。
小海線は、案外国道に沿っていないんで、141から見られる機会は少ないかも知れません。
ほとんど旧道沿いなんですが、それでも駅が見えない所も多いです。
ストローハットは知ってますよ。
佐久海ノ口の駅の手前、踏切を渡った所ですよね。
でも、残念ながら入ったことはないんです。