しなの鉄道小諸駅

小海線の終点「小諸駅」です。
普通「○○線の駅」と言う場合、起点の駅と終点の駅を含めることになっているので、しなの鉄道が管轄する小諸駅ですが、小海線31番目の駅ということになります。

写真は、懐古園から小諸駅前広場へ通じる跨線橋の上から撮ったものです。
小海線は4、5番線を使い、1、2、3番線はしなの鉄道のホームです。
駅舎内から改札を通して、1番線に停まっているしなの鉄道の列車が見えます。
JRとしなの鉄道の共同使用駅となっていますが、管轄はしなの鉄道がしています。
1888（明治21）年に開業しているので、小海線の駅の中では一番古い駅になります。
ちなみに、小淵沢駅は1904（明治37）年の開業です。
駅前広場から駅舎を見たところです。
駅前ロータリーは結構広くて、タクシー乗り場とバス乗り場があります。
駅名の左にあるのは、しなの鉄道のマークです。
最近、駅前ロータリーの北西側に、こんな公園が出来ました。
ちょっとしたゆとりのスペースという感じですね。
全体的に、スペースが広く、ゆったりした感じがする駅前周辺です。
小諸城趾懐古園の前辺りから撮った写真です。
長い跨線橋が、懐古園と駅前広場を結ぶ連絡橋で橋の両側にエレベーターが備えられています。
手前の線路は全てしなの鉄道の線路で、小海線の線路とは分断されているので、相互乗り入れは出来ない構造になっています。
しなの鉄道の車両は、赤とグレーのカラーリングです。
形式は、旧国鉄・JR時代から続けて使われている115系（3ドア）と、169系（2ドア）です。
私が見た限りでは、3両編成での運行が多いようです。
さて、小海線全駅巡りの旅も終点の小諸駅まで来て、一応完結ということになります。

ただ、我が家から一番近い甲斐小泉駅と、起点の小淵沢駅をもう一度記事にするつもりです。
と言うのは、あまりに身近なので、何度も掲載はしているのですが、小海線全駅巡りのようにまとまった記事ではなかったので、再取材しています。
間もなく掲載できると思いますので、しばらくお待ちください。